长三角城市群
长江三角洲城市群（简称：
长三角城市群），位于长江入海之前的
冲积平原，根据国务院批准的《
长江三角洲城市群发展规划》，长三角城市群包括：
上海，
江苏省的南京、无锡、常州、苏州、南通、盐城、扬州、镇江、泰州，
浙江省的杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、金华、舟山、台州，
安徽省的合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、滁州、池州、宣城等26市。公开资料显示，长三角城市群面积仅占全国总面积2.3%，拥有2.25亿人口，贡献了全国1/4左右的GDP，全国约1/4的“双一流”高校、年研发经费支出和有效发明专利数均占全国1/3左右 [1]
。
长三角城市群是“
一带一路”与
长江经济带的重要交汇地带，在中国国家现代化建设大局和开放格局中具有举足轻重的战略地位，是中国参与国际竞争的重要平台、经济社会发展的重要引擎、长江经济带的引领者，是中国城镇化基础最好的地区之一。长三角城市群经济腹地广阔，拥有现代化江海港口群和机场群，高速公路网比较健全，公铁交通干线密度全国领先，立体综合交通网络基本形成。 [2]
《
长江三角洲城市群发展规划》指明，长三角城市群要建设面向全球、辐射亚太、引领全国的世界级城市群。建成最具经济活力的资源配置中心、具有全球影响力的科技创新高地、全球重要的现代服务业和先进制造业中心、亚太地区重要国际门户、全国新一轮改革开放排头兵、美丽中国建设示范区。
上海
长江三角洲地区有着悠久的文化历史，加之有着发达的水系、丰饶的土地优于中国的农业、手工业，使其在中国封建社会的中后期就已经初步形成了一个可观的城市群。 [6]
从
明代到
清代，长江三角洲出现了九座较大的商业与手工业城市纺织业及其交易中心
南京、
杭州、
苏州、
松江；粮食集散地
扬州、
无锡、
常州，印刷及文具制作交易中心
湖州。上海（元代始设县）此时已发展成为沿海南北贸易的重要商业中心。
鸦片战争后（1842-1949年），对外开放条件下商品经济初步大发展时期，长江三角洲地区新兴现代工商业城市群的形成和发展阶段。外国商品开始涌入中国，中国原料型产品开始向外出口，外商贸易与金融机构也开始进入中国。同时进口替代性的早期现代工业也开始发生发展。此时的上海在19世纪下半叶通过大规模的基础设施建设已崛起为一座工商业大都市，到20世纪30年代成为了整个长江三角洲乃至中国的贸易中心、金融中心和工业中心。同时无锡、南通、宁波也通过优越的地理区位对外通商、以港兴市成为次一级的重要城市。而
杭州、镇江、扬州、苏州、常州等老城因为大运河的衰退而地位下降。 [6]
计划经济体制年代（1949~1978年），长江三角洲地区城市功能趋同阶段，在种种特殊的环境条件下，中国选择了苏联式高度集中
计划经济体制和封闭型经济发展战略。各城市千篇一律大办工业，变消费城市为生产城市，使得城市功能趋同，城市化进程极其缓慢。
友情链接：
邮箱登录
当前位置 - 
科技园区 
